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@温岭发布的回应，把板子打到了清运公司以及城东街道办事处的身上。无论如何，在整个垃圾山善后处理的问题上，公司与街道办责无旁贷，理应受到惩处。不过，垃圾山久拖不清运、以填埋当清运等等，也暴露出当地上上下下对待环境生态、环保督察的态度。企业也好，街道也好，居然敢公然对抗中央环保督察组的意见，一拖再拖，弄虚作假。这不仅表明他们完全无视来自中央的强大环保压力，也说明在这些单位和部门的经验中，查过了也就查过了，鲜有较真的，雷声大雨点小，因此他们往往能够蒙混过关。如果不是这一次记者锲而不舍地一追再追，恐怕那座垃圾山也就糊弄了事了。

“负资产的问题不能回避，但是我觉得只要是资产，就有价值。”爱驰汽车有限公司联合创始人兼董事长付强表示，爱驰虽然可以以更简单的方式获取资质，但“陆风品牌依然有非常大的潜力和市场价值。”但对于爱驰来说，不仅要尽快盘活陆风资产，更重要的是让自己的主打产品尽快交付，并实现“自我造血”。按照规划，爱驰首款新车将于9月正式量产，随后进行交付。但从时间上来看，爱驰汽车的交付落后于竞争对手，也在一定程度上对爱驰未来在新能源市场的销量形成一定压力。

“有些理财平台在监管逐步严格和完善的情况下，套利空间越来越小，运营困难加大，生存周期会越来越短，最终会被市场淘汰。”张强建议，对于投资者而言，应不断丰富自己的理财知识，尽量选择正规渠道实现理财需求，了解理财平台背景、平台的担保公司，以及资金最后流向的项目公司。投资者不要一味追求所谓的高收益，不要迷信平台的背景和标签，而且对那些信息披露不完整、资产不透明的平台需提防，事前做好准备工作规避风险也并非难事。

毛利率明显下降表明公司产品附加值低，竞争力较弱，这也是中国长城经营业绩不佳的重要原因。业绩不佳，公司对投资者的回报也较有限。上市21以来，公司累计募资227.11亿元（不含债券融资），实施分红15次。累计分红10.24亿元，分红金额占募资总额的比重为5%。

“在一个强有力的管理框架下，个人的影响微不足道。”何叙告诉《中国企业家》，华为分工很细，每个人负责的工作领域很窄，不需要你什么都懂，但需要你在自己的领域是绝对的专家。互联网行业普遍的“996”，在华为却是“865”。华为员工会告诉你“狼性靠自觉”，而不是强制。

责任编辑：王亚南[文/观察者网 王慧]“我们（美国政府）不介意使用‘门罗主义’这个词。这个国家（委内瑞拉）在我们的半球，里根总统时代的目标就是建立一个完全民主的半球。”当地时间3月3日，美国国家安全事务助理博尔顿接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时发表上述观点。数个拉美国家谴责称，“帝国主义的傲慢正处于最危险、最疯狂的时刻”，永远不可接受。